Мотоблок гібрид Булат WM18E (бензин повітряного охолодження 18 л. с., електростартер)

Безкоштовна доставка по Україні.

Мотоблок гібрид Булат WM18E (бензин повітряного охолодження 18 л. с., електростартер)

Увага!!! В комплект фреза і плуг не входять!

Опис:

Все більше і більше набирають популярність важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, так як мають ряд переваг:

• більш довговічний двигун
• більш досконала конструкція в порівнянні зі стандартними двигунами водяного охолодження 185, 190, 192, 195, розроблені понад пів століття тому
• економічніше
• вібрація в рази менше
• бездоганна робота як при високих, так і при низьких температурах

Характеристики двигуна

Двигун бензиновий Weima WM192FЕ-S New - це самий потужний двигун одноциліндровий аналогів Хонди. У той же час, завдяки доопрацюванням корпорації Вейма, він має високі показники економічності. Двигун нової серії має збільшений бензобак до 6,5 л., новий глушник, новий карбюратор і повітряний фільтр типу циклон, завдяки якому збільшується ресурс. Отримав сертифікати CE/EPA/EC/CARB. Вал 25 мм під шпонку.

Обладнаний електростартером для легкого пуску і генератором для підзарядки акумулятора і забезпечення робочої площі світлом.

Двигун має автоматичний регулятор оборотів двигуна в залежності від зміни навантаження.

Weima WM192FЕ-S New має захист від низького рівня масла (встановлений дискретний датчик рівня масла). При низькому рівні масла або критичних нахилах двигун не заведеться. Рівень масла повинен бути по заливну горловину.

Характеристики бензинового двигуна Weima WM192FЕ-S-New

• Модель - Weima WM192FЕ-S-New
• Тип двигуна - Одноциліндровий, 4-х тактний, з верхнім розташуванням клапанів (ОНV)
• Вихід вала під шпонку, 25 мм
• Система запалювання Транзисторне магнето
• Об'єм двигуна - 420 см3
• Питома витрата палива - 355 г/кВт год
• Діаметр циліндра/хід поршня - 92х69 мм
• Максимальна потужність - 18 (13,24) л. с. (кВт)
• Швидкість обертання колінчастого валу - 3600 об/хв
• Напрямок обертання вала - проти годинникової стрілки
• Ємність паливного бака - 6,5 л
• Ємність масла у картері - 1,7 л
• Масло SAE 10W40
• Пуск - Ручний/електростартер
• Вага - 38 кг
• Тип і наявність редуктора двигуна - відсутня
• Габаритні розміри - 490х460х520 мм

Характеристики коробки передач:

Трансмісія	шестерний редуктор
Привід	кліноременная передача (2 ременя)
Тип зчеплення	однодискове сухого типу з постійним зчеплення фрикційного типу
Кількість передач вперед-назад	6/2

Також в нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.

Крім цього ми можемо зібрати для Вас будь-який з придатних варіантів, з колесами, з ящиком під акумулятор і обладнанням під електростартер і т. д.

Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.

Ще одна пропозиція від нашого магазину – це мотоблок на базі, як кажуть у народі, «важкого китайця» чи правильно сказати, шестишвидкісна коробка передач від мотоблока з двигуном водяного охолодження з двигуном WEIMA (повітряного охолодження) – гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всім вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому випадку маємо ряд переваг:

• Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вага мотоблока можна довантажити на ті роботи, де він важливий. Все інше час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.
• Саме якість двигуна Вейма. У два рази більший ресурс дизелів від Веймы і практично такий же ресурс бензинового двигуна як у дизельного мотоблоку з водяним охолодженням.
• Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менше, а у бензинового вона практично відсутня.
• Мінімум обслуговування і відсутність «хвороб», як у двигунів з водяним охолодженням.
• Хороше зчеплення ременів зі шківом. Завдяки редуктору можна використовувати ведучий шків великого діаметру.
• Діапазон обертів двигуна. Він практично в два рази ширше. Ось для наочності порівняльний графік швидкостей на різний передачах двох мотоблоків.

На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто включили шосту і поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год, можна рухатися як на 1-й, 2-й і на 3-й швидкостях. Різниця тільки в оборотах двигуна. А це якраз робота з косою, з грохотной копалкой, де в різних умовах потрібні різні передаються на механізм обороти при тій же швидкості.