Мотоблок гібрид Булат WM 9Е (дизель повітряного охолодження 9 к.с., електростартер)

Безкоштовна адресна доставка по Україні.

Мотоблок гібрид Булат WM 9Е (дизель повітряного охолодження 9 к.с., електростартер)

Внимание!!! До комплекту фреза та плуг не входять!

Опис:

Дедалі більше набирають популярності важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, оскільки мають низку переваг:

• двигун довговічніший
• досконаліша конструкція, порівнюючи зі стандартними моторами водяного охолодження 185, 190, 192, 195, розроблені понад пів століття тому
• економніше
• вібрація в рази менша 
• бездоганна робота як за високих, так і за низьких температур

Характеристики двигуна 

 Характеристики коробки передач:

Також у нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.

дизельні водяного охолодження на:

• 8 л.с. (180N) з ручним стартером
• 8 л.с. (180N) з електростарером
• 10 л.с. (190N) з ручним стартером
• 10 л.с. (190N) з електростартером
• 12 л.с. (192N, 195N) з електростартером

дизельні повітряного охолодження на:

• 9,5 л.с. (WEIMA WM186FBE) з ручним і електростартером
• 9,5 к.с. з понижувальним редуктором (WEIMA WM186FBES)
• 12 л.с. (WEIMA WM188FE) з електростарером

бензинові повітряного охолодження на:

• 9 л.з. (BULAT  BТ177F-S)
• 16 л.с. (WEIMA  WM190F, BULAT  BТ190F) з понижувальним редуктором і без нього, з ручним або електростартером
• 18 л.с. (WEIMA  WM192FE-S) с электростартером

Крім цього, ми можемо зібрати для Вас будь-який із відповідних варіантів, з будь-яким із перерахованих вище двигунів, з колесами, з ящиком під акумулятор та обладнанням під електростартер тощо.

Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.

Ще одне пропонування від нашого магазину — це мотоблок на базі, як кажуть в народі, «важкогодників» або правильно сказати, шестишвидкісна коробка передач від мотоблока з двигуном водяного охолодження з двигуном WEIMA (повітряного охолодження) — гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всьому вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому разі маємо низку переваг:

1)      Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вагу мотоблока можна завантажити на ті роботи, де він важливий. Весь час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.

2)       Сама якість двигуна Вейма. Удвічі більший ресурс дизелів від Вейми та практично такий самий ресурс бензинового двигуна, як у дизельного мотоблока з водяним охолодженням.

3)      Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менша, а в бензинового вона практично немає.

4)      Мінімум обслуговування й брак «болізей» як у двигунів із водяним охолодженням.

5)      Гарне зчеплення ременів із шківом. Завдяки редуктору можна використовувати провідний шків великого діаметра.

6)      Діапазон обертів двигуна. Він практично удвічі ширший. Ось для наочності порівнянний графік швидкостей на різних передачах двох мотоблоків.

На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто ввімкнули шосту та поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год можна рухатися як на 1-й, 2-й, так і на 3 швидкостях. Різниця тільки в обертах двигуна. А це якраз робота з косою, з гуркотом, де в різних умовах потрібні різні передачі на механізм обертів за тієї ж швидкості.